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介绍：

拆卸密封箱体：、

（1）如减速机为普通型式，密封箱上方又采用短轴（见图2-2）或半凸缘夹壳联轴节（见图2-3）时，则应先将短轴或半凸缘夹壳联轴节移出，然后再将密封箱体吊出放置恰当。

（2）如减速机为普通型式，密封箱上方又未设置短轴等可获得“一段空间”的结构，此时应先将减速机连同机架一起吊走，然后再利用箱体吊钩和钢丝将箱体吊出。

1.松开上部推环的紧定螺钉，沿轴端取出上推环，上动环组件。

2．取出隔环。

3.取出键。

4、拧紧下推环的轴向螺钉，然后再松开下推环的径向螺钉，后取出下推环，下动环组件，这样可以避免弹簧力引起紧定螺钉对轴表面的损伤。

根据机械密封件密封腔体压力，确定密封结构采用平衡型密封或非平衡型密封，单端面密封或双端面密封等。

将轴及本密封的油杯、支承环、底座、O形圈、螺钉、垫圈等组装在一起，为防止底座损坏，轴表面应使用薄铜板垫入环隙中，然后用吊环螺钉（另备）旋入轴顶端后，慢慢吊起整根轴（注意：不得使轴产生弯曲残余变形）。使轴从釜顶徐徐装入釜内。机械密封（1）是主密封，它直接与输送介质相接触，为此，使用碳化硅/碳化钨这样的材料配合。注意将底座按正确方位座落在放好静密封圈的釜顶凸缘止口内。

徐徐松口倒链并调节好轴，使它在底座口环中心位置，然后进一步松口倒链使整根轴的重量通过支承环座落在油环上。

将防转销、下静环、O形圈装在底座内，然后安装好压环及螺钉，这时，压环底侧与静环台肩之间约有0.5毫米间隙。

根据温度及流体性质，确定摩擦副和辅助密封材料，以及正确选择润滑、冲洗、保温、冷却等机械密封循环保护系统等。