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介绍：

自严密封－依托各自构造的特色，使压力增加后密封元件与法兰压盖、缸体、柱塞之间的接触力加大，因而密封功能在高压下非常好，为了便于放置密封圈托及维修便利，可加环盖。

（a、用U型密封圈的密封设备，b、用V型密封圈的密封设备，c、内密封式的密封设备

1－密封圈托2－密封圈3－压环套4－法兰5－导向套筒6－作业缸7－柱塞或活塞杆8－环盖）

轴的密封是关键问题，采取的措施是：使密封腔运例泵体，在两者之间增加一个温度缓冲室，液化气通过减承（7）的间隙由套管（6）进入缓冲室（80时，液化气因减压过程和受外界温度影响而气化，使缓冲室内充满了饱和蒸汽，当蒸汽压与液体压力取得平衡后，介质即停止了蒸发。密封腔内用压冷冻机油作为密封液，密封腔工作温度有加热器（9）和恒温器（5）自动调节在0-5℃范围内。密封端面上受力情况与内装式相似，克服了一般外装结构承受过的的弹簧力的缺点，所以端面受力比较合理。缓冲室气体层的温度应使密封腔内冷冻机油不结冻，并保证泵在低温条件下正常运行。

内装、内流、静置式非平衡型结构机械密封，介质温度 —183℃，用金属波纹管（5）加垫片（3）代替一般型式轴封圈，防止轴向泄漏和静环（2）与托环（4）之间的泄漏（当件4材料可作为摩擦环适用时，这一泄漏点即可避免）。由于波纹管两端焊死，轴向不存在泄漏问题，且对轴没有摩擦力。在超低温条件下常用铜合金或不锈钢制作波纹管，它能保持良好的弹性补偿和适应机械震动。两种结构各有特点，不管怎样，用冷却方法较低摩擦面的温度是重要的，为此，使密封液进行循环冷却以及在大气端的静环内侧通入冷却水以增加冷却效果。将波纹管处于静置状态可减轻波纹管的疲劳破坏，延长适用寿命。

卸除夹壳式凸缘联轴节、再将轴承和托架一起卸下，如轴承与轴咬得很紧，可用长螺钉旋入轴承托架的螺孔中把轴承和托架从轴上顶下来。

6.拆除轴套上的两个夹紧半环。

7.将密封法兰，密封腔内套以及有它们所夹持的双端面机械密封连同轴套一起取出。倒出，主要拆卸工作已基本完成。