重庆密封件型号CDMF10-14机封 三雨泵阀

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介绍：

弹力加载机构与辅助密封是金属性纹管的机械密封我们称为金属波纹管密封。在轻型密封中，还有使用橡胶波纹管作辅助密封的，橡胶波纹管弹力有限，一般需要辅以弹簧来满足加载弹力。

端面波纹管无论作动环（151型、152型）或静环（153型），根据使用要求，端面段必须耐磨，要求自润滑性和导热性好；波纹管段要有足够的弹性和弯曲性能；后段应保证尺寸稳定，作传动或固定之用。

153型结构式为外装、内流、静置式、小弹簧、四氟塑料波纹管、部分平衡型机械密封，见图3-8和图3-9，它与151型相比较，波纹管受到的外压，波纹内径又有推套（5）挡住，使氟四波纹管不易变形，因此它的使用压力就可以高些。它又是内流式，泄漏量比151型小。但是它结构比151型复杂，波纹管受到推套（5）的限制，浮动性较差，安装在压盖内，检查泄漏部位困难。安装和拆卸机械密封过程不需要拆除笨重的传动机构，因此维修方便，可作为设计时参考。本型适用于强腐蚀化工介质，gao适用温度为100℃，常温下gao适用压力为8公斤/厘米2。

如减速机出轴可以抽芯，则应先将减速机短轴吊出（如短轴上的凸缘联轴节移出困难，可先将短轴吊起一定高度夹住，然后用工具设法拔出），再利用箱体吊钩和钢丝将箱体吊起。当箱体吊离密封轴端时，可用支架垫在密封轴的顶端临时支持箱体重量，然后拆去轴承箱盖上直径方向的任意两个螺栓，再利用另备的临时吊盘（图2-6），依靠另备的两个长螺栓与箱体连接的吊盘将箱体吊至减速机底部，利用两根长螺杆（另备）将箱体吊架和减速机体联结牢固（减速机机体底侧预先设有和吊架孔的大小、间距相当的两个螺孔）。另外，装置中还包括有手动液压式（或机械式）升举机构（图中未画出），它与升降座相连接，用以带动回转臂沿滑杆作上、下滑移运动。注意：密封箱体吊出时，上部静环仍嵌在箱体的凹槽内，应取出保存，避免损坏。

1.松开上部推环的紧定螺钉，沿轴端取出上推环，上动环组件。

2．取出隔环。

3.取出键。

4、拧紧下推环的轴向螺钉，然后再松开下推环的径向螺钉，后取出下推环，下动环组件，这样可以避免弹簧力引起紧定螺钉对轴表面的损伤。

根据机械密封件密封腔体压力，确定密封结构采用平衡型密封或非平衡型密封，单端面密封或双端面密封等。